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裝卸車鶴管拉斷閥安裝用途
時(shí)間：2021-06-01 21:19:55 來(lái)源：永龍閥門 閱讀：0次
裝卸車鶴管拉斷閥安裝用途
裝卸車鶴管拉斷閥是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的防溜車裝置，與旋轉(zhuǎn)接頭、剛性管道、球閥連接起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)火車、輪船、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備。
裝卸車鶴管拉斷閥應(yīng)用案例
流體裝卸臂拉斷閥（緊急拉斷閥）安裝在膠管或者鶴管的末端，與槽車連接，防止槽車溜車的裝置或因意外拉力造成膠管或鶴管斷裂造成物料泄漏事故。適用領(lǐng)域包括船對(duì)岸卸載，公路，鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動(dòng)流體儲(chǔ)存裝置，比如鶴管，流體輸送臂與運(yùn)輸載體之間的連接。
在油品裝卸過(guò)程中，槽車（火車、汽車）因操作失誤等原因, 在還沒(méi)有與軟管（或裝卸臂）分開的情況下即駛離工作區(qū)，當(dāng)在一定的外力作用下時(shí)，下裝卸車鶴管拉斷閥會(huì)自動(dòng)安全斷開，并且兩端自動(dòng)封閉，無(wú)流體卸漏，保護(hù)管路、設(shè)備安全。
裝卸車鶴管拉斷閥安裝現(xiàn)場(chǎng)
上裝卸車鶴管拉斷閥采用彈簧力關(guān)閉的單向閥，與致斷式拉斷閥有所不同，所不同的是夾緊機(jī)構(gòu)，該夾緊機(jī)構(gòu)主要由左/右夾板、正反連接螺栓、調(diào)整螺母以及拉斷組件、鋼絲繩等組成；鋼絲繩一端連接拉斷組件，另一端通過(guò)活動(dòng)環(huán)固定在鶴管內(nèi)臂上。其拉斷力來(lái)自于設(shè)備本身，當(dāng)槽車意外溜車時(shí)，拖動(dòng)鶴管外臂伸張，在內(nèi)外臂伸直前（夾角近180°）拉斷，分成2個(gè)獨(dú)立的閥門，在內(nèi)部彈簧力的作用下均實(shí)現(xiàn)密封，實(shí)現(xiàn)鶴管與槽車無(wú)泄漏分離，整個(gè)過(guò)程無(wú)須電、液等外加動(dòng)力。
裝卸車鶴管拉斷閥具體夾角的大小可用鋼絲繩長(zhǎng)短調(diào)節(jié)，產(chǎn)品適用于采用鶴管裝卸的氨站、定量裝車控制系統(tǒng)、液化氣站、油庫(kù)等場(chǎng)合。
裝卸車鶴管拉斷閥具體夾角的大小可用鋼絲繩長(zhǎng)短調(diào)節(jié)，產(chǎn)品適用于采用鶴管裝卸的氨站、定量裝車控制系統(tǒng)、液化氣站、油庫(kù)等場(chǎng)合。
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